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ZY-20錨桿拉力計
| 產品名稱: | ZY-20錨桿拉力計 | 產品型號: | ZY-20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 產品規格: | 20T | 品質名稱: |
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| 產品用途: | 本產品是用于測試螺桿與基礎件結合的牢固程度，它廣泛用于采煤、國防、交通運輸等各種坑道作業，是一種簡便科學測試工具。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 產品介紹: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ZY-20錨桿拉力計
ZY-20錨桿拉力計是用于測試螺桿與基礎件結合的牢固程度，它廣泛用于采煤、國防、交通運輸等各種坑道作業，是一種簡便科學測試工具。手動油泵，是將手動機械能轉換為液壓能的一種小型液壓泵站，在使用配套油缸及專用工具的情況下進行各種作業檢測等。
現有產品：分數式錨桿接力計和指針式錨桿拉力計。自動退錨（復位）手動退錨兩種。
二、錨桿拉力計結構及特點
錨桿拉力計分手動油泵，配套空心油缸兩部分，并用高壓橡膠管連接而成。手動泵體內有高低壓兩路及相應的閥，故在輕負荷時，大量的低壓油與少量的高壓油同時進入油缸，使活塞迅速上升，重負荷時，低壓油自動卸荷排回油管，以減輕壓桿所需作用力，降低勞動強度。由于手動油泵和空心油缸是分離的，所以油缸在使用時，不論直立橫臥式倒置均可。被測螺桿所受之拉力可先在壓力表上直讀出指示數（MPA）,并在換算表中查出相應的承受拉力（噸）。如使用的是數顯峰值表直讀顯示即可，使用數顯峰值表詳讀使用說明書。
三、錨桿拉力計油泵的性能與規格
四、錨桿拉力計技術參數
五、裝箱單
1、液壓缸 1 個
2、手動泵木箱 1 臺
3、產品合格證 1 份
4、使用說明書 1份
5、高壓油管 1 根
6、數顯壓力表 1 只
用于玻璃幕墻檢測的是ZY-100錨桿拉力計，技術參數如上面所示
六、配件（另購）主要包括：M6、M8、M10、M12、M14、M16、M18的轉換接頭和100kN的拉桿
七、注意事項
拉力計嚴禁超負荷使用，數顯峰值表禁止超出量程。
應保持系統清潔，連接拉油管前應將接頭處灰塵擦凈，油缸測試完畢應復位。
油缸工作時底部應擺平放穩，與所測錨桿成直線，不得超行程工作。
高壓膠管每年應作一次耐壓試驗，以防老化發生意外
八、表壓力與拉力換算：
上表為理論數據
壓力表每/(MPa)約1.66KN約1.66T(噸)，精度為2級±2%
九、使用和維護
本產品使用的液壓運動粘度20-28厘池。如YB-N32液壓油或標46號液壓油，嚴禁用酒精、水、甘油、麻油、剎車液、普通發動油等為工作液。
使用前稱裝上壓桿，旋緊手輪，旋開排氣閥，然后撳動壓桿，使液壓油通過高壓膠管輪入空心油缸內。使油缸上升10MM左右，然后旋松手輪，使油缸復位，反復數次，使缸內空氣排完。
檢測：旋緊手輪撳動壓桿，使油缸活塞伸出約10MM，其目的是避免安裝錨具敲打夾片時損傷活塞桿，也給退錨帶來方便，安裝與錨桿相配套的錨具或螺母并固定。撳動壓桿時，力要均勻，使壓力增加到所測錨桿的較大值，停止加壓，記錄數顯峰值表所顯示的數據，旋松手輪，使活塞桿復位及退錨，卸下錨具，檢測完畢（手動退錨用腳將活塞桿壓下，自動退錨可自動復位）。
在使油缸活塞復位前，必須先旋松手輪，然后用腳 將活塞壓下，（手動退錨）自動退錨旋松后即可自動復位。
如發現貯油管內液壓油不足時，可旋松后座腳，注入液壓油三分之二左右，讓貯油管有足夠的排氣空間。拆裝高壓膠管壓力表時，應特別注意清潔以免發生油路堵塞。因活動接口經常拆裝，難免引起密封圈磨損滲油現象，只需更換備用密封圈即可排除滲油現象，已確保正常使用。
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